Pour le patron de FCA, le Grand Cherokee est le candidat le plus naturel pour recevoir cette architecture italienne et à moins que quelque chose ne se passe dans les 60 jours qui alerte sur la non faisabilité du projet, celui-ci sera définitivement acté.
La plateforme Giorgio a été conçue pour pouvoir sadapter à une large variété de véhicules en plus de pouvoir recevoir une transmission intégrale. Autre atout, elle est légèr e, ce qui est bon pour lagrément de conduite. Reste une question non abordée, les avis divergent, peut-elle accueillir des moteurs V8 ?
À revoir dans les 60 jours ou même plus tard car les choses peuvent très vite évoluer chez FCA.
Via Autocar
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