Como ya he dicho antes, en el motor han hecho unas pocas modificaciones pero que han dado su fruto, ya que potencia aumenta hasta los 290 CV, gracias a una optimización en el ECU, un nuevo sistema de escape de titanio que pesa 10 kilogramos, un 50% menos que el anterior, y un nuevo sistema de admisión.
En la estética es donde más cambios se han hecho, en la parte delantera han añadido un nuevo splitter de dos pisos, y en el parachoques han añadido elementos en fibra de carbono, aparte de un nu evo capo ventilado. En la parte lateral han añadido unos nuevos faldones en fibra de carbono, y por último en la parte trasera, han añadido un nuevo alerón de fibra de carbono encima del de serie, un nuevo parachoques trasero, y un nuevo difusor de fibra de carbono.
Fotos: GTspirit.
Edu. Estecha
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